上海長寧區集裝箱回收業務

集裝箱回收是一個長期且穩定獲利的業務，故得到歐美投資者的青睞，目前世界上主要的租箱公司大都為歐美基金投資。租箱業務發展迅速，租箱公司的箱量一直占全世界總箱量的45%以上。在中國，特別是近洋班輪公司和內貿線班輪公司的箱隊中，租箱量占總箱量的90%以上。

集裝箱回收是一個長期穩定獲利業務，主要為歐美基金投資，利潤主要靠付清集裝箱生產成本，財務成本和管理成本后的其他租箱收益和集裝箱處理殘值。集裝箱回收行業需要巨額資金，專業性強，所以一般企業很難涉足?，F活躍在此時市場上的前12位租箱公司大都為美、歐基金支持的。中國大陸注冊的尚無一家，中資的佛羅倫、中國私營的景陽也是在香港.

集裝箱回收房整體都是鋼架結構，是比較堅固耐用的。像3x6米的有1噸多重，所以哪怕以后用過十年八年，一直到報廢，它依然是值錢的。把它當廢鐵賣掉，也能值幾百上千元。同時，中途還可以轉售給別人，那肯定也是虧不了多少錢的。

隨著運輸市場的不斷變化以及集裝箱技術的日趨完善，未來對于集裝箱回收的需求也將變得多樣化、復雜化。目前來看，行業將呈現以下幾大趨勢：

1）智能化。住人集裝箱房的信息化是影響現代物流的一個關鍵因素。目前住人集裝箱房的信息化主要通過射頻識別技術、微機電系統等傳感技術、控制技術、通訊網絡技術等相關信息技術，來實現全球環境下全供應鏈的信息實時與透明，以及全供應鏈下的住人集裝箱房遠程監測、跟進與管理。

2）多式聯運。目前世界住人集裝箱房運輸仍以單一的運輸模式為主，海陸空之間的銜接不夠緊密。未來集裝箱技術的不斷進步會為各種運輸途徑相互銜接提供更為便利的條件。

3）環?；?。在環保的政策的壓力之下，中國的住人集裝箱房產業正面臨著向水性化涂裝的轉變。不過，我國當下使用水性涂料的住人集裝箱房僅占全球總數的百分之三點五，成本沖擊成為了住人集裝箱房產業要面臨的一大難題。

這里要說的是能夠住人的集裝箱回收，而不是傳統用來存儲或運輸貨物的箱體租用?，F在做住人集裝箱回收的廠家還是很多的，隨便上網搜一下都有很多展現出來，但要記住噢，排在網頁前面的不一定就是最好的，所以在選擇的時候，盡量就選擇本地區的，尤其是對于剛接觸集裝箱房的人來說，選擇距離近的就能夠到當地的廠家實際的了解，看一看集裝箱整體的質量、做工等

目前市場上集裝箱回收的商家還比較少，好多也都是從普通板房轉變過來的，其付款制度什么的也基本都是老樣子，需要繳納全額保證金，而我們專做租賃 ，有關正確租賃及使其他各項事項都已確定上線。