集裝箱回收是一個長期穩定獲利業務,主要為歐美基金投資,利潤主要靠付清集裝箱生產成本,財務成本和管理成本后的其他租箱收益和集裝箱處理殘值。集裝箱回收行業需要巨額資金,專業性強,所以一般企業很難涉足?,F活躍在此時市場上的前12位租箱公司大都為美、歐基金支持的。中國大陸注冊的尚無一家,中資的佛羅倫、中國私營的景陽也是在香港.
隨著房屋建筑的發展,集裝箱回收憑借其綠色環保、安全舒適、價格實惠等優勢,在建筑工地等戶外項目中日漸風靡,它一般作為工人宿舍居多。而傳統的住宅,只要有錢,可以修建無數層高。但是集裝箱活動房不建議搭建的太高,2層是最好的。因為太高了還是存在一定安全風險的。所以在使用的過程中還是要注意的。據了解,現在大多數的人都是租賃集裝箱房屋來使用,因為工程項目周期短等原因。
租賃業是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具,資金密集型行業通常會在市場部分租賃所需 的高價值設備,以此管控流動性風險。集裝箱回收作為 航運金融的一種業務形態,是指集裝箱回收公司(簡稱 “租箱公司”)與承租人,即海運班輪公司、鐵路運輸公 司、公路運輸公司等簽訂協議,以長期或短期的方式將 集裝箱回收給承租人,承租人給付提還箱費用及租金。 受疫情影響,國際海運供應鏈遭受重創,集裝箱流轉不 暢和市場供應成為國際貿易發展的掣肘。在當下行業爭 搶集裝箱資產的背景下,集裝箱回收市場的重要性日益 突出。 在目前常規融資渠道的基礎上,租箱業也在積極創新開拓新的融資渠道,如發行 信用債,推出租賃資產證券化項目(ABS),探索銀行間市場債券通資產支持票據模 式和銀團融資模式,以及表外委托租賃等出表融資辦法。
為什么需要集裝箱回收:
1,對于資金壓力大,又想建立自有箱隊的班輪公司,可以選擇融資租賃租箱,即由租 箱公司出資購置新箱,出租給班輪公司使用,租約到期后班輪公司再支付一定費用 將集裝箱買下。
2,對于那些已擁有自有箱隊,但需要更多現金用于擴大再生產且資信和擔保能力有 限的班輪公司來說,可以將部分自有集裝箱賣給租箱公司,再租回繼續使用,租約到 期后再支付一定費用買回。
4,從發貨人角度看,對于部分化工品運輸以及有特殊需求的用箱貨運,發貨人會偏好使用自己的柜子以減少船東的審核手續或者增加用箱的自由度。
5,除了在海運方面的集裝箱回收需求,集裝箱回收也廣泛存在于中歐班列運輸中。在旺季,很多班列平臺由于箱量有限,更加傾向于給貨代放SOC艙位,此時貨代需要尋找祖祥資源以為客戶提供COC艙位報價;此外,對于包列的貨代而言,拿到SOC艙位后,傾向于在外租賃集裝箱。
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