浙江上城區集裝箱改裝費用

住人集裝箱改裝屬勞動密集型行業，勞動力的低成本優勢使中國在世界范圍內擁有比較優勢，另一方面，我國的鐵路和公路的住人集裝箱房的使用率百分之六左右，還遠遠低于全球百分之七十五的水平，仍有很大的發展潛力，未來我國住人集裝箱房租賃業發展帶來的巨大需求量將使集裝箱制造業擁有良好的發展空間。

集裝箱改裝因為工期短、資金周轉困難等原因，多數工地都是選擇租賃集裝箱房來使用。其實集裝箱房屋出租的價格是比較廉價的，像常規3x6米的出租價格是6元一天，一般廠家是半年左右起租。有一定租賃時間的限制，每個廠家都是這樣。目前現在工地上最常見的也是這種尺寸類型的箱子。當然還需要繳納3000-6000元左右的租箱押金。等租賃時間到了，再去與廠家結算相對應的租用費用，整體來說租賃的流程是比較簡單的，所以也完全不用擔心廠家不會退你押金，因為簽的租用合同，一切都是具有法律依據的，另外像是租賃一個好材質的箱房它的成本價格都原不止這點押金。

為什么需要集裝箱改裝：

1，對于資金壓力大，又想建立自有箱隊的班輪公司，可以選擇融資租賃租箱，即由租 箱公司出資購置新箱，出租給班輪公司使用，租約到期后班輪公司再支付一定費用 將集裝箱買下。

2，對于那些已擁有自有箱隊，但需要更多現金用于擴大再生產且資信和擔保能力有 限的班輪公司來說，可以將部分自有集裝箱賣給租箱公司，再租回繼續使用，租約到 期后再支付一定費用買回。

4，從發貨人角度看，對于部分化工品運輸以及有特殊需求的用箱貨運，發貨人會偏好使用自己的柜子以減少船東的審核手續或者增加用箱的自由度。

5，除了在海運方面的集裝箱改裝需求，集裝箱改裝也廣泛存在于中歐班列運輸中。在旺季，很多班列平臺由于箱量有限，更加傾向于給貨代放SOC艙位，此時貨代需要尋找祖祥資源以為客戶提供COC艙位報價；此外，對于包列的貨代而言，拿到SOC艙位后，傾向于在外租賃集裝箱。

集裝箱改裝房屋本身具有優勢。作為一種裝配式建筑，集裝箱房屋避免了長期的露天工作，可以在工廠完成大部分的工作，然后運到現場組裝即可，可以很大程度的節省時間和人工成本，并且集裝箱房屋的箱體是可回收的。除此之外，抗震性好，結構穩固，方便拆卸，可運輸等都是它的優點。

集裝箱改裝房整體都是鋼架結構，是比較堅固耐用的。像3x6米的有1噸多重，所以哪怕以后用過十年八年，一直到報廢，它依然是值錢的。把它當廢鐵賣掉，也能值幾百上千元。同時，中途還可以轉售給別人，那肯定也是虧不了多少錢的。

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